QM5 일반차량에 순정 바이제논램프를 설치 하는 경우에 필요한 내용을 정리 합니다.
*램프 어셈블리 전체 교환을 설명 합니다.
*제가 도와드린 분의 차량 작업 내용으로 모든 내용을 담지는 않았습니다.
수정이 필요한 이유
바이제논램프 사양에는 '코너링 램프' 기능에 의해서, 하향에 해당하는 선이 기존 커넥트에는 생략되고 코너링 램프 전원선이 위치 합니다.
그로인해 램프 교환만으로는 제대로 동작을 하지 않게되므로, 별도의 개조가 필요 하나, 핀 배열을 바꾸고, 제논 램프 모듈의 전선만 수정하면 차량의 주 전선/커넥터는 전혀 건드리지 않고 깔끔한 수정이 가능 합니다.
*램프 어셈블리 전체 교환을 설명 합니다.
*제가 도와드린 분의 차량 작업 내용으로 모든 내용을 담지는 않았습니다.
수정이 필요한 이유
바이제논램프 사양에는 '코너링 램프' 기능에 의해서, 하향에 해당하는 선이 기존 커넥트에는 생략되고 코너링 램프 전원선이 위치 합니다.
그로인해 램프 교환만으로는 제대로 동작을 하지 않게되므로, 별도의 개조가 필요 하나, 핀 배열을 바꾸고, 제논 램프 모듈의 전선만 수정하면 차량의 주 전선/커넥터는 전혀 건드리지 않고 깔끔한 수정이 가능 합니다.
*주의!
관련 법령에 의거 바이제논램프를 설치 할 경우, 리어하이트 센서를 추가로 설치 후,
구조변경을 거쳐야 합니다. 그렇지 않은 경우 법에 의한 불이익이 발생 할 수 있습니다.
QM5 순정 리어하이트 센서 장착 + 활성화 방법은 별도로 게시 해 두었습니다.
- 아래 내용은 본인의 책임 하에서 작업 하셔야 합니다.
- 글쓴이는 정보 제공만 하는 것일뿐 법률적인 사항은 개인의 책임 입니다.
- 아래 내용은 실차 설치가 아닌 램프 자체를 이용한 수정 방법 설명만이 있습니다.
필요 부품
SM 혼짹 55810-51310Z0 : 단가 1,500 원 / 2개를 준비 합니다.
우선 커넥트 수정 방법을 안내 드립니다.
1. 최초 순정 제논 램프의 커넥터 배열
2. 결과적으로 아래처럼 수정하면 됩니다
!!! 물론 [5.코너링] 부분의 본체쪽 선을 개조 해야 합니다. - 저~ 밑에서 설명 합니다.
위 과정을 상세하게 설명 하면 아래와 같습니다.
1. 핀 배열 확인
2. 핀 고정 부품 제거
핀 사이에 끼여 있는 플라스틱 부품을 당겨서 뽑아 냅니다.
3. 아래처럼 제거 됩니다. 방향을 기억 하세요
4. 핀을 뒤로 뽑아 내기
작고 얅은 1자 드라이 등으로 핀쪽을 찔러 플라스틱 고정 핀을 벌립니다.
사진에서 맨 아래 왼쪽 핀이 이미 뒤로 어느정도 뽑혀져 있는 상태 입니다.
이렇게 되도록 금속 핀 우측의 플라스틱 부분을 벌려 준뒤, 뒤로 뽑습니다.
아래처럼 쿡~ 찌르세요. 그리고 당기면 뽑힙니다.
아래처럼 뺄 수 있습니다.
5. 편의를 위해서 전체 핀을 모두 뽑은 상태 입니다.
순서와 위치는 사전에 표식을 해 두어야 안전!
맨위 사진처럼 [5,6] 과 [7,8] 두개씩 2개의 쌍을 서로 위치를 교환 하면 됩니다.
6. 하향등에 해당하는 전원선에 발라스터로 가는 전원 연결
핀으로 개조를 했더라도, 하향에 가는 선이 코너링램프 전원선으로 연결이 됩니다.
코너링 선인 검정/초록 선을 발라스트로 연결할 커넥터(SM 혼짹)와 연결 합니다.
전류량 때문에 전선이 굵어, 고용량 납땜인두를 사용 해야 합니다.
7. 램프 본체쪽 끝부분의 초록색 전선은 절단 합니다.
다만 이후에 코너링 램프를 살릴 생각이라면, 여유를 두고서 절단하여 별도 단자 처리 해 놓으세요
발라스터 쪽 커넥터는 위에서 보면 왼쪽이 초록(+) 입니다. (아래사진은 정상)
8. 아래와 같은 결과가 됩니다.
9. 코너링 램프 살리기위한 전원 공급을 위해 추가 작업
10. 최종 결과.
깔끔하게 뒷마무리를 합니다. '순정'과 동급으로 말이죠!
초록 커넥터 부분은 코너링 램프로 전원을 공급하는 부분 입니다.
** 중요 사항으로 발라스터쪽 커넥터(SM 혼짹)의 전선의 색상이 물품마다 다릅니다!
위 사진에는 우측이 초록(+)인데, 잘못된 연결 입니다!!!
혼란 방지를 위해서 반드시 해당 커넥터 부품을 확인 후, 바뀌어져 있다면 재 수정 등을 하셔야 합니다.
(좌,우) 각각 (+12V,GND) 이며, 거꾸로 연결시 동작을 하지 않으며, 고장 발생 가능합니다.
7. 램프 본체쪽 끝부분의 초록색 전선은 절단 합니다.
다만 이후에 코너링 램프를 살릴 생각이라면, 여유를 두고서 절단하여 별도 단자 처리 해 놓으세요
발라스터 쪽 커넥터는 위에서 보면 왼쪽이 초록(+) 입니다. (아래사진은 정상)
8. 아래와 같은 결과가 됩니다.
9. 코너링 램프 살리기위한 전원 공급을 위해 추가 작업
10. 최종 결과.
깔끔하게 뒷마무리를 합니다. '순정'과 동급으로 말이죠!
초록 커넥터 부분은 코너링 램프로 전원을 공급하는 부분 입니다.
** 중요 사항으로 발라스터쪽 커넥터(SM 혼짹)의 전선의 색상이 물품마다 다릅니다!
위 사진에는 우측이 초록(+)인데, 잘못된 연결 입니다!!!
혼란 방지를 위해서 반드시 해당 커넥터 부품을 확인 후, 바뀌어져 있다면 재 수정 등을 하셔야 합니다.
(좌,우) 각각 (+12V,GND) 이며, 거꾸로 연결시 동작을 하지 않으며, 고장 발생 가능합니다.
** 발라스터 모듈 커넥터 색상과 전원 표시
램프어셈블리를 뒤집어서, 밑방향으로 바라 볼 경우, 우측이 초록(+) 입니다.
[램프 어셈블리 위에서 보면 반대 입니다] - 아래가 바른 연결임을 명심하세요! (초록이 +12v)
이상 바이제논램프 연결법을 안내 드렸습니다.
다시 한번 강조 드리지만, 해당 사항은 법적인 문제가 있을 수 있으므로 반드시 해당 법률을 확인 하시고, 구조 변경 등의 사전 조치를 취하 신 후 사용 하시기 바랍니다.
*위 사진은 실 장착이 아닌 실내에서 수정 방법을 설명 했습니다.
.
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QM5브레이크_미등제작.pdf
