GM대우자동차 조건은 차종마다 들쑥날쑥 하네요, 소형, 준중형 조건은 나빠졌습니다.

젠트라는 혜택이 줄었습니다(30만 --> 10만)
라세티의 경우도 줄었습니다. (45만 --> 20만)


라세티 프리미어는 신차라서 그런지 2월과 동일하게 0 입니다 !

토스카가 +10 되어 총 60만원
SUV인 윈스톰이 +10 되어 총 160만원 입니다.

중요한 것이 희망 Project 라는게 있습니다. 아래에도 언급이 되었는데 - 좀 명확하지 않은 구석이 많습니다. 실 구매자라면 영업소 방문이 필요 해 보입니다.

참고로 2009년 2월 GM대우자동차 판매조건(구매조건) 도 확인 가능 합니다.

GM대우자동차 2009년 3월 판매 조건


■ 기본 판매조건 (3.2~3.31일 매출확정 기준)
구분 공통
적용		 ALT1 ALT2 ALT3 롯데
or
삼성		 기업
은행
카드
일시불/정상할부
(36개월 10.8%)		 슬림할부
(36개월 8.75%)		 무이자할부
(공통D/C미적용)
마티즈 30만 D/C NO-D/C 선수금10만↑ + 8.75% 미적용 30만원 30만원
젠트라X 10만 D/C 선수금10%↑ + 8.75%
젠트라
라세티 20만 D/C
라세티 프리미어 - - 선수금10%↑ + 8.75% (48개월 8.9%)
토스카 자가용
(GSL/DSL 자가용)		 60만 D/C NO-D/C 할부원금에 따라 +무이자 12/24/36개월 50만원
토스카 자가용
(LPG 자가용)
윈스톰 160만 D/C NO-D/C
윈스톰 MAXX
베리타스 유류비 지원
500만 D/C		 법인사업자 일시불조건 - 100만 선수금10%↑ + 8.75% 미적용 50만원
다마스/라보 다마스-10만 D/C - 선수금10만↑ + 8.75% 30만원 30만원
인도금 후취기간 * 인도금 후취 허용기간 없음 (중고차 반납건 "Z" 불인정)
* 일시불/정상할부 D/C 적용기준 : 카드결제금액(선포인트포함) 이 판매가격(D/C제외 가격)의 30% 미만시 적용기준 (카드결제 금액이 30% 초과시 일시불/정상할부 G/L D/C 적용불가)		 외환은행(차종무관) 30만/50만

주1) 무이자 최대할부원금 기준 : 토스카-무12회(1,500만↓),무24회(800만↓),무36회(500만↓)
윈스톰-무12회(2,500만↓),무24회(1,600만↓),무36회(1,200만↓)
주2) 3월 매출확정분 대상 "희망 프로젝트" 타겟 D/C 시행 : 타겟고객 대상 10~30만원 D/C - 세부내역 중대형팀 공지사항 참조
- 대상차종 : GMDAT전차종(토스카영업용, 베리타스 제외)
- 대상 : 다자녀가구, 신혼부부, 신규취업자, 대학(원)입학생, 신규 자동차 면허 취득자, 신규 개입사업 창업자
주3) 상기 조건은 모든 임직원(관계/협력사 포함)/조달가 구입조건과 중복적용 불가

■ 토스카 영업용(렌터카/택시 차종) 판매조건
구분 공통적용 일시불/정상
( 36개월 10.8%)		 슬림할부
(36개월기준)		 무이자 조건 카드사
선포인트
(삼성 or 롯데) 		카드사
선포인트
(기업은행
카드)
렌터카 차종 - 30만원 D/C

선수율10%↑ + 5%

 - - 50만원
(1대)
개인택시 특별할인
30만원		 20만원 D/C 선수율0%↑+4% 12개월 30만원 50만원
법인택시 특별할인
30만원		 20만원 D/C 선수율0%↑+4% 12개월 - -
특별조건

■ 개인택시 특별조건 :
- 개인택시 신규 증차분 구입시 G/L + 50만원 D/C
※ 증빙서류 : 개인택시 사업자 등록증 제출 (계약시 확인은 내인가 서류 가능)

■ 법인택시 특별조건 :
- 당사 택시 보유업체 특별 할인 : G/L + 20만원 D/C (특별할인과 중복가능)
(전월말 현재 GMDAT 택시 보유 업체 한정)
※ 증빙서류 : 차량 등록원부 제출(업체당 1부)

■ 렌터카차종 특별조건 : 렌터카업체 구입분에 한함
- 93년 이후 지엠대우 차종 구입이력이 있는 렌터카 업체대상 특별 할인 : G/L + 20만원 D/C
일시불기준 및 인도금 후취기간 * 인도금 후취 허용기간 없음
* 일시불/정상할부 D/C 적용기준 : 카드결제금액(선포인트포함) 이 판매가격(D/C제외 가격)의 30% 미만시 적용기준 (카드결제 금액이 30% 초과시 일시불/정상할부 G/L D/C 적용불가)
주1) 상기 특별조건은 모든 임직원(관계/협력사포함)/조달가 구입조건과 중복적용 불가
주2) 영업용 렌터카 L6 2.0 KVU4LA 차종은 개인 명의로 출고 불가
주3) 렌터카 장애우 구입분은 삼성카드 선포인트 30만원 적용 가능

■ GMDAT 특별 Program
참클럽 - 신 Loyalty 프로그램 (대우차 구입 고객 우대 프로그램)
구입이력 마티즈 / 다마스 / 라보 젠트라X/젠트라/라세티/라세티프리미어/토스카/윈스톰(MAXX포함)/베리타스 적용범위
1대 (2번째 구입) +10만원 +20만원 - 본인/배우자, 본인의 직계존비속(형제/자매/며느리/사위 불가)
- 개인사업자
2대 (3번째 구입) +20만원 +30만원 - 본인에 한함 (ID 기준)
- 해당 주민번호(개인사업자번호)로 출고시에만 인정
3대 (4번째 구입) +30만원 +40만원
4대 (5번째 구입) +40만원 +50만원
중고차보유고객 +10만원 +20만원 ▶ 본인에 한함 (ID 기준)
▶ 계약일 기준 2개월 전까지 해당 중고차를 보유하고, 대우정비사업소에 입고 이력이 있으며 출고전까지 참클럽에 가입한 고객
적용대상 ▶ 신 Loyalty D/C 프로그램은 반드시 참클럽 홈페이지에 회원가입이 되어 있어야 하고, 참클럽 홈페이지에 차량이 등록된 회원에 한함
▶ 참클럽 가입대상 : 93년 이후 지엠대우 신차구입 고객 및 현재 지엠대우 중고차 보유 고객
공통사항 ▶ 적용일자 : 2009.3.2~3.31 (매출확정)
▶ 모든 임직원(관계/협력사포함)및 조달가 판매조건과 중복 불가 / 단, 라세티프리미어/토스카(영업용차종제외) / 윈스톰은 ASP조건과 중복가능
▶ 기본 판매조건(ALT1~6)과 중복 가능
법인사업자 특별조건 +10만원 +20만원 ▶ 법인택시/렌터카차종은 택시조건표에 표기
▶ 법인사업자의 경우 과거 구매 이력에 따라 적용
※ 참클럽 가입과 무관함
▶ 단, 라세티프리미어/토스카(영업용제외)/윈스톰은 ASP 조건과 중복가능

---
희망나눔 프로젝트

1. 시행기간 : 09.03.01 ~ 03.31일 (매출확정 기준)

2. 프로그램 주요내역

프로그램

시행내용

비고

  1) 희망 Special 할인

 * 차종별 10~500만원 할인

 판매운영 계획 참조

  2) 희망할부 (무이자)

 * 토스카(자)/윈스톰/MAXX

 판매운영 계획 참조

  3) 희망 Target 판촉

    (희망새가족/희망새출발)

 * 차종별 10~30만원 할인

 하기내용 참조

  4) 출고기념품 지급

 * 마티즈 : LED Turn Signal Lamp

 * 기타차종 : Hi-pass

 마티즈 LED Lamp 장착 관련은

 경소형팀 별도공지

  5) 기타 판촉

 * 주요차종 인센티즈 지급

 * 광고 (라디오/신문/온라인)

 * 전단제작 (월 20만부)

 하기내용 참조


가. 희망 Target 판촉 할인


  ▷ 대상차종 : 마티즈/젠트라/젠트라X/라세티/라세티프리미어/토스카/윈스톰/MAXX 다마스/라보.

        (단, 임직원/ASP/조달가/토스카 택시 및 렌트카 차종, 베리타스 제외)                                 


구분

대상

해당조건

할인금액

증빙자료

희망

새가족

 3자녀 이상

89년 1월 이후 출생

30만원 D/C

 주민등록 등본

첫째 출산 or 임신

09년 출산

(현재 임신 포함)

10만원 D/C

 출생증명서 및 주민등록 등본과

 임신확인 진단서 (병원발급)

둘째 출산 or 임신

20만원 D/C

셋째 출산 or 임신

30만원 D/C

 신혼부부

08년 3월 1일 이후

(혼인신고일기준)

20만원 D/C

 혼인관계증명서

희망

새출발

 신입대학(원)

(전문대/대학원

포함)

09년 입학 기준

20만원 D/C

 입학증명서 or 합격통지서

 가족관계증명 (주민등록등본)

  (본인/배우자/부모)

신규 자동차 면허

(특수/원동기 제외)

08년 3월 1일 이후

20만원 D/C

 운전경력증명서 or

 최종합격 안내서

신입사원

20만원 D/C

 재직증명서 or

 근로계약서 (계약직)

신규창업 (개인사업)

20만원 D/C

 개인사업자 등록증 사본
▷ 전제조건  
- 적용범위 : 본인 및 배우자, 개인사업자명의 또는 대표명의 (단, 법인제외)
             (단, 신입대학은 본인/배우자/부모까지 적용)

- 중복여부 : 상기 프로그램(새가족/새출발)간 중복불가
             (단, 기본G/L 판매조건과는 중복가능)

- 지급대상 : 젠트라/젠트라X/라세티/라세티프리미어/토스카(자)/윈스톰/MAXX
             출고자중 일시불 고객에 한해 지급

             (단, 카드결제금액(선할인포함)이 판매가격(DC제외가격)의 30%이상시 미지급)
             (단, 마티즈, 다마스/라보, 베리타스 및 토스카 택시&렌트카 제외)

- 행사기간 : 2009년 3월 1일 ~ 3월 31일 (매출확정 기준) 

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2009년 2월 국내 자동차 판매량 입니다.

작성은 민교아빠 님 입니다.
원글은 보배드림에 있습니다.

참고: 2009년 1월 국내 자동차 판매량


영원히 1등을 할 것 같던 쏘나타가 3등으로 내려 갔습니다.
대신 2등이었던 아반떼가 1등으로 등극 했습니다. 모닝이 따라서 2등(이전월에 3등)으로 변동 되었네요.

그랜져는 여전히 잘 팔렸네요. 선전의 영향일까요? "그랜져로 대답..." 이라는 외형 중시 광고가 잘 먹히나 봅니다.

관심을 받고 있는 라세티 프리미어는 - 공장휴무로 인한 문제인지 판매량이 감소 했군요.






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아주 유용한 정보입니다.
 - 정정: 아래 서비스는 근처 안전지대에만 서비스 하며 큰 사고가 아닌 이상 달려 오지 않는다고 합니다.
    결국 생색내기 보도 자료일 뿐 실제 생활에서 사용할 수 있는 서비스가 아니었습니다.

고속도로에서 차가 퍼지거나 사고가 난 경우 보험회사 긴급 출동 서비스를 이용하게 됩니다만... 이게 7~10km 까지만 공짜고, 이후는 추가 요금을 내야 합니다. (1km당 2,000 원 등등)
대부분의 경우 적지 않은 추가 요금이 나갈 수 밖에 없죠!

그런데 아래와 같은 한국도로공사에서 시행하는 긴급 견인 서비스를 이용하면 안전지대(영업소, 휴게소) 까지는 공짜로 이용 할 수 있고, 또한 보다 안전한 구난 처리가 됩니다.

전화 번호만 꼭 기억(기록) 하시면 되겠습니다!!
  1588-2505 

아래부터 보도 자료 입니다.

제목:  고속도로 긴급 견인, 무료로 해 드려요 
등록일:  2009/02/16
내용
- 고장 또는 사고차량 무료로 안전지대까지 견인
- 2차 교통사고 예방과 지ㆍ정체 완화 효과 있어

 
배 포 일 :  2009. 2. 16(월)  매 수 :  2매
 
생산부서 :  교통처 교통안전팀 (☏ 02-2230-4480)
 

□ 지난 1월 16일 12시 30분경. 경부고속도로 언양 부근 갓길에서 고장 난 관광버스와 이를 견인하던 차량을 달려오던 트레일러가 들이받아 관광버스와 견인차량 운전자가 그 자리에서 목숨을 잃은 사고가 발생했다.

□ 안타까운 것은 한국도로공사 안전순찰원이 여러 차례에 걸쳐 “무료 견인 서비스 제도를 운영하고 있으니, 이용해 달라.”라고 권유했지만 이를 듣지 않고 2시간 이상 친분 있는 견인차량을 기다렸다는 점이다.

□ 당시 사고를 처리한 도공의 안전순찰원은 “한국도로공사를 믿고 서비스를 받았더라면 막을 수 있는 사고였다.”라고 안타까워했다.

□ 사실 한국도로공사가 ‘긴급견인서비스’를 시행한 지는 벌써 오래 전이다. 2005년 3월 처음으로 도입하여 올해로 4년째 운영하고 있다.

□ 이는, 갓길사고로 매년 20여명이 넘게 목숨을 잃고 50여명이 다칠 뿐만 아니라 치사율도 일반교통사고의 4배에 이르는 등 매우 위험하다는 판단에 따른 것이다.

□ 특히 야간에 고속도로 갓길에 차량을 주ㆍ정차하고 있는 경우에는 뒤따라오는 차량이 착시현상을 일으켜 주행하는 차량으로 보고 그대로 후미를 추돌하는 사고가 발생할 수 있어 상당히 위험하다.

□ 게다가 화물차량은 통행료 심야할인 등을 이유로 심야 운행이 잦아지면서 갓길 교통사고의 58%를 차지하고 있어 운전자의 각별한 주의가 요구된다.

□ 이 서비스는 최근 입소문을 타면서 많은 사람들이 이용하고 있다. 도입이후 지금까지 모두 1,000여대의 차량이 무료로 서비스를 받았으며, 이로 인한 2차 교통사고 예방과 구난지연으로 인한 지ㆍ정체 완화에 큰 기여를 하고있다.

□ 한국도로공사는 앞으로 누구나 이 서비스를 더욱 편리하게 이용할 수 있도록 개선하는 한편, 각종 안전시설을 개량해 교통사고를 줄여나갈 계획이다.

※ ‘긴급견인서비스’제도 : 고속도로 이용차량 중 고장 또는 사고발생시 보험회사에서 제공하는 무료견인 서비스나 개인적인 친분이 있는 구난차량를 이용하기 위하여 노선에서 대기하는 경우, 도공에서 일반 구난차량을 이용하여 인근 안전지대(휴게소, 영업소 등)까지 무료로 견인해 주는 제도

☞ ‘긴급견인서비스’를 원하시는 경우 ☏ 1588-2505 
 

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첫번째 시뮬레이션 결과에 이어서 출력 그래프가 첨부된 두번째 글입니다.
이전글: [VAD] 1. 회로 구성 및 시뮬레이션 결과-1 / Daum카페 - RSMSUV 순면잠옷님

그래프를 보시면-
초기 응답성을 올려 주어 - 장착 전 보다 초기 가속 성능이 좋아 보일 수 있어나 - 특성을 달리 한 것이고 궁극적인 성능 향상과는 다른 이야기를 알 수 있습니다.



아래 링크를 통해 저의 이전글을 보실 수 있습니다.
VAD - 또하나의 플라시보? 개인적인 생각과 해당 특허 자료 분석 [갱신 081107]
공정거래위원회 결과: VAD - 허위 과장의 표시 광고로 인정된다 - 경고결정 통보



해당글의 저작권은 글쓴이인 "순면잠옷"님께 있습니다.
원글에서 문단 흐름만 정렬을 했습니다.
게시글은 아래 URL을 통해 원문을 확인 하실 수 있습니다.
http://cafe.daum.net/rsmsuv/ElCO/1665


제목: [VAD] 2. 회로 구성 및 시뮬레이션 결과-2

아래 글에 이어서 출력 특성과 VAD 장착에 의한 출력 왜곡도를 그래프로 그린 것 입니다.
VAD출력그래프.xls
VAD출력그래프.pdf

[WhoIsIt: .xls는 원본이며 / .pdf는 제가 별도로 변환하여 올렸습니다]

엑셀파일로 되어 있습니다. "열기"를 선택하셔서 읽어 보시면 되겠습니다.

혹시나 .xls / .pdf 열어보기 귀찮은 분들을 위해 아래 image파일도 별도로 올려 드립니다.


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앞글에서 "발명가"님의 의견이 나오고 나서 "순면잠옷"님이 자료를 구성하여 좀더 구체적인 반박 자료를 준비하셔서 다시 글을 올렸습니다.

논란의 시작글: [VAD] VAD에 관해서.

첨부파일을 보시면 객관적으로 VAD의 기능을 이해 하실 수 있습니다.

아래 링크를 통해 저의 이전글을 보실 수 있습니다.
VAD - 또하나의 플라시보? 개인적인 생각과 해당 특허 자료 분석 [갱신 081107]
공정거래위원회 결과: VAD - 허위 과장의 표시 광고로 인정된다 - 경고결정 통보

내용은 아래와 같이 구성되어 있습니다.(중요 내용은 요약 했습니다)
  • 저는 말로만 초기 응답성을 좋게 한다고 주장을 했었는데, 순면잠옷님 께서는 data로 객관적인 평가 자료를 제시 해 주었습니다.
  1. 회로도(특허등록상 원도)
  2. ECU(Idling 일때)와 VAD 구성 등가회로
  3. VAD장착후 등가회로 ECU Signal의 출력 전압(초록색 선)
    Throttle 10% 개방, 출력 전압=0.516V, 정상치보다 0.016V(3.2%) 초과
    Throttle 20% 개방, 출력 전압=1.02V, 정상치보다 0.012V(2%) 초과
    Throttle 30% 개방, 출력 전압=1.51V, 정상치보다 0.01V(0.67%) 초과
    Throttle 40% 개방, 출력 전압=2V, 정상치와 동일
    Throttle 50% 개방, 출력 전압=2.49V, 정상치보다 0.01V(0.4%) 미달
  4. 주파수 특성
    1kHz 의 Lowpass filter
  5. 특성저하나 고장시 치명적인 부분
    VAD 장치 내부의 특정 부품 고장 혹은 노후시에 일어날 수 있는 현상
    가속불가, 풀악셀상태 유지, 통제 불능 가능성을 내포하고 있음

해당글의 저작권은 글쓴이인 "순면잠옷"님께 있습니다.
원글에서 문단 흐름만 정렬을 했습니다.
게시글은 아래 URL을 통해 원문을 확인 하실 수 있습니다.
http://cafe.daum.net/rsmsuv/ElCO/1664

제목: [VAD] 1. 회로 구성 및 시뮬레이션 결과-1 / 2009-02-12  14:46

※ 1. 아래의 첨부된 워드 파일에서 보다 깨끗한 전문을 확인하실 수 있습니다.
VAD_Simulation.doc
[원본]

VAD_Simulation.pdf
[PDF변환본<WhoIsIt>]

    2. 첨부파일 및 下記 내용은 시뮬레이션 결과로써 실제회로가 변경되었으면 그 특성이
        변경될 수 있습니다.
    3. 시뮬레이션에 쓰인 회로가 실제 VAD회로와 다르다면 제작자분께서 제작도면과
        시뮬레이션 결과를 올려 주시면 감사하겠습니다.

※ 흥미진진하다는 분들이 계셔서 내용을 추가로 올립니다. 제작자분을 폄하하거나 장사를
    방해할 악의가 없으므로 관계자분께서도 해당 사실 확인만 해 주시고 흥분하실 필요는
    없다고 생각 됩니다.

안녕하세요. 앞번에 제작하신 "발명가"분과 VAD 문제로 게시판에 많은 답글을 달게 만든 순면잠옷"입니다. 저는 통신관련 엔지니어이고 입사한지는 채 10년이 안되었습니다.

"발명가"라는 제작자분(이하 "선배님"이라고 칭하겠습니다. 엔지니어 선배시라고 하네요.)께서 설명글에 원자력발전소를 언급하신것은 공신력 있는 회사에서 근무했다는걸 말씀하시려는것 같습니다. 저 역시 인지도 있는 대기업에 다니고 있으며 일반 대중들에게 제가 다니는 회사와 "한수원" 둘 중에 고르라고 하면 아마 대부분은 제가 다니는 회사에 입사하겠다고 할 껍니다.

제가 입사할 때는 IMF 시기였고, 저희 회사도 공신력 있는 회사이므로 "선배님"논리에 따르면
저도 나름 "공신력 있는 놈" 이라는걸 말씀 드리고 싶습니다. ^^

저는 특허에 등록된 도면을 OrCad 툴로 구성후, TPS센서(악셀러레이터의 조작 깊이에 비례)의
출력과 ECU모델을 얹어서 시뮬레이션 했으며, 다음과 같은 결과를 얻었습니다.

  1. VAD를 장착하면 Idle시 rpm이 상승한다.(아마 설치작업을 하면서 Idle을 다시 하향 조정해주시는것 같습니다. 아니면 좋겠습니다만...)
  2. VAD를 장착하면 약 40% 이하의 TPS값(악셀조작)에서는 TPS가 더 많이 열려 있는 것으로 인식하게 하여 더 많은 연료를 분사하도록 하여 체감 출력을 높인다.
  3. 40% 이상의 TPS(악셀조작)값 에서는 TPS가 더 적게 열려 있는 것으로 인식하게 하여 연료 분사량이 줄어들게 한다.
  4. VAD회로는 수동소자(Passive)로만 이루어진 단순 Low Pass Filter로 차단주파수는 약 1kHz 미만이다

상세한 내용은 .doc / .pdf 파일을 보시는 것을 추천 드립니다.

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