QM5가 나이를 먹음에 따라 정비 해 주어야 할 부분이 하나씩 추가 되고 있습니다.

이번에는 QM5 특징 중 하나인 클램쉘 테일 게이트 스테이 어셈블리 교체 입니다.


문제 증상은 어느 날 갑자기 테일 게이트를 닫으려 할 때 양쪽에 위치한 당김 역할을 하는 스테이 어셈블리가 줄어 들지 않고 뻑뻑한 상태로 고정이 되는 것입니다.

저도 드디어 이 증상이 발생 했습니다.

문제의 원인은 해당 부품의 안쪽에 위치한 용수철이 녹이 슬어 어느 시점에 끊어져 더 이상 내부 고정 끈을 당겨 올리지 못해 발생 합니다.

불행이도 해당 용수철이 녹에 취약한 재질인 듯 하고... 현재로서는 수명이 다 하면 교환 하는 방법 밖에는 없습니다.


문제 발생 직후, 힘을 가하면 이렇게 됩니다. (어셈블리 바깥 플라스틱 부품 깨어짐)


붉게 녹슨 용수철 부품이 끊어져서 더 이상 당겨 주지 못하고 방해물 역할을 하게 됩니다.



국내 몇 대 없는 수동 미션 QM5 4륜 모델을 좀더 오래 탈 생각이라, 이번 교체를 하면서 스테이 어셈블리 하단에 작은 구멍을 내어 녹 방지 방청제를 다량뿌려 주었습니다.


사진 몇 장과 간단한 설명으로 정리 합니다.


필요 공구: T50 롱 소켓 렌치 - 테일게이트 쪽에는 꾀 강하게 고정 되어 있어 라쳇 소켓 렌치용 구해서 사용 했고 적절한 선택이라 생각 됩니다.

오픈마켓에서 롱 소켓 렌치 복스알 (1/2)DR T50 로 찾으시면 됩니다 (2,600 원)


제가 가진 렌치 규격인 1/2 크기 소켓에 해당 하는 부분


T50 규격 확인


내부가 빈 형태인데, QM5는 꼭 내부가 빈 형태가 필요하지는 않습니다.



필요 부품

스테이 어셈블리-테일 게이트,좌 90461JY00A

스테이 어셈블리-테일 게이트,우 90460JY00A

  첫 출시 시점 28,600 원 하던 부품이 이제 무려 38,000 원을 받아 먹는군요! 어마어마합니다!


장착 전 스테이 어셈블리 하단에 조심스럽게 구멍을 내어 이곳으로 방청제(오리지널 양털유(플루이드 필름) - 누른 색의 특유의 냄새가^^)를 내부를 충분히 적시도록 뿌렸습니다.


고정 시점에 하단에 위치하는 부분에 작은 구멍을 내었습니다. 혹시나 타고 들어간 수분이 잘 빠지도록 역할을 할 수도...


고장 난 부분을 보셨다면 아시겠지만 내부는 넓은 형태의 고장력 끈으로 되어 있습니다.


그래서 구멍을 낼 때 드릴을 사용한다면 조심스럽게 뚫어야 합니다. 저는 드레멜 + 워크스테이션으로 무리하지 않고 살짝 구멍을 내었습니다. 

이곳으로 방청제 다량 투여! - 



이후 사진은 스마트폰으로 촬영한 사진들 입니다.


방청제를 충분히 먹인 스테이 어셈블리 장착 대기!


먼저 끊어진 우측 스테이 어셈블리는 칼로 지지하는 끈을 자릅니다.

우측을 끊어도 왼쪽에서 고정을 해 주기에 하나씩 진행 하면 됩니다.



그리고 필수 공구인 T50 소켓 + 라쳇 렌치로 힘을 가하여 풀어 냅니다.


잘 풀어 냈습니다.


그리고 상단에 고정된 기존 부품을 분리 해야 하는데...

QM5의 꾀 험난한 정비 item중 하나인 리어 램프 분리가 필수 입니다.

소위 말하는 신공(?)인 뺨 때리던 쳤는데... 겨울이라는 특수성(손에 감겨야 하는데...)과 한쪽이 너무 꽉 끼여 있는 상태라 결국 테잎 신공으로 분리 했습니다.

테잎 신공 = 포장용 셀로판 테잎을 여러번 겹겹이 발라 당길 수 있는 손잡이를 만듭니다.

그리고 짧고 강하게 테잎을 순간적으로 당기면 분해 할 수 있습니다.

주의할 점으로 절대 크게 당기면 안됩니다. 풀 스윙이 아닌 숏 스윙으로 탁~ 당겨야 합니다. 그렇지 않으면 분해 후 연결된 전선관련 부품이 파손 될 수 있습니다 (이미 한번 해 먹어서 살짝 땜방을 했었죠)


잘 빠지지 않는 바깥쪽 2개의 마운트 포인트!


위에서 보면 이 위치


다른 각도에서


나머지는 사진으로 찍어 두질 않았습니다.


윗쪽 2개의 T50 볼트도 풀어서(이건 잘 풀리네요) 테일게이트를 약간 열어 놓는 위치로 올려 고정하면 쉽게 완료 할 수 있습니다.


반대편도 동일 과정으로 완료 하면 됩니다.


이상 QM5 테일게이트 스테이 어셈블리 교환과 관련 팁을 정리 했습니다.


고해상도 사진은 아래 슬라이드를 통해 확인~

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QM5 순정으로 최초 장착 되던 MANN FILTER를 Aliexpress 에서 직접 구입 해 보았습니다.

가격은 국산으로 변경된(가격은 낮아진) 순정 필터와 비슷한 가격($12.xx 무료배송)으로 구매 가능 합니다. (NISSAN X-TRAIL / ROGUE 등과 동일 부품 사용 합니다)

검색은 Aliexpress 에서 C2433/2 로 검색 하면 찾을 수 있습니다. 

MANN FILTER가 아닌 이름 없는 호환 필터는 약 반값인 $6~$7 정도로 무료 배송 되고 있습니다.


구입한 MANN FILTER는 Spain 에서 제조 되었고, 속, 겉, 홀로그램 모두 MANN 정품으로 확인됩니다. 또한 예전 MANN 순정 사용 경험이 있어 생긴 것도 동일하게 잘 구성 되어 있음을 확인 했습니다.

참고 사진 남깁니다.









좌: 새로 구입한 MANN필터, 우: 국산화된 순정 필터(1만 km 사용 후)


큰 크기 사진은 아래를 통해서 확인 하세요.

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리어 안개등 관련 결정 정보 공유 드립니다.



1977 = 리어 안개등이고

645 = BCM

9P = 리어 안개등 컨트롤 전원


우선 배선 유무 확인이 필요하며 (보통 R449 로 접속하는 부분 부터 누락 가능성 높음)

645내부로 연결된 퓨즈 역시 누락 예상 합니다.




간만에 QM5 전용 DIY 내용을 정리 합니다.


리어 하이트센서 추가 장착과 활성화를 어떻게 하느냐의 내용입니다.

RE 모델(초기년식은 꼭 RE+)이라면 그냥 넘어 가시고, 그렇지 않은 일반 모델에 바이제논 램프를 변경 장착 하셨다면 참고하실 만합니다.


법상으로 바이제논 램프를 장착 하게 된다면 반드시(?) 광축(빛의 높낮이) 자동 조절 장치를 달아야 하고, 만일 추가로 장착할 경우 램프 뿐만 아니라 지금 언급 드리는 리어 하이트센서도 함께 장착 후 구조변경 까지 마쳐야 제대로 된 마무리라고 할 수 있겠습니다.


이때까지의 개조에서 QM5에서 리어하이트 센서 장착과 활성화는 제대로 정리 되거나 알려지지 않아서 이번 기회에 QM5 자체 부품과 르노 CANCLIP으로 활성화 까지 완료 하는 것을 정리 합니다.


지금 보는 글에서는 재료 준비, 배선, 활성화 단계 까지만 보고, 다음 글에서 리어하이트 센서 장착과 추가 배선 처리를 정리 합니다.


동작 동영상 추가로 올립니다.


순서 

  1. 리어 하이트 센서에 연결에 필요한 각종 전원, 신호선 확보
  2. 신호선 연결


필요 부품 

  1. 리어 하이트 센서(Rear height sensor) PART NO. 53820-JD00A 와 전용 고정 볼트 01125-N8021(55082-1363R) 2개
  2. 현대 제네시스 오토레벨링센서 배선 PART NO. 921933M090 
  3. Scotch Lock Quick Splice Wire Connectors - 기존 배선을 찝어서 손쉽게 배선 따오는 부품 5개.
  4. 왼쪽 앞 배선 소켓에서 후륜 까지 연장 케이블과 관련 연결 부자재
  5. 추가로 헤드램프 하이트 조절 연결용 커넥터(유사한 것 구하세요)와 추가 연장 배선 등등


배선 부위 확인 

리어 하이트센서 연결을 위한 신호 라인은 R2 / R462 두 곳 만으로 모든 연결이 가능 합니다.

아래 이미지에서 실제 R462는 위에서 두번째가 아닌 아래에서 두번째 입니다 (위아래 반대)


리어 하이트 센서에 6선을 잘 연결 해야하는 것이고 핵심은 R2 / R462 의 특정 라인과 잘 추가 연결만 하면 되는 것입니다.


아래 이미지 두장으로 요약 했습니다. (클릭 하면 더 큰 크기)


*전체 배선도와 배선 대상 커넥트와 핀배치도


필요한 신호선은 R2에서 4선, R462에서 1선 총 5선 연결이 필요 합니다.

나머지 한 선은 출력으로서 제논램프의 광축 조절 단자의 가운데 핀으로 연결합니다.

광축 조절 단자의 전원(+/GND) 처리는 여기서 상세히 다루지 않습니다 - 헤드라이트 신호와 연결하는 것이 가장 적은 비용으로(바로 옆에 있기에) 해결 할 수 있을 것 같습니다. 꼭 AP44와 연동 할 필요는 없습니다.


중간 커넥터인 현대 제네시스 오토레벨링 배선을 사용하는 이유는 리어 하이트 센서와 100% 동일 규격의 커넥트를 저렴한 가격으로 해결이 되기 때문입니다. 리어하이트 센서를 보면 센서 자체는 동일 회사에서 만드는 듯 하더군요 - 부차 적인 기구와 K 단자를 통한 프로토콜 정도만 다르겠죠?

반대선 배선은 적당히 절단 후 QM5의 해당 신호와 배선 하면 되겠습니다. 저는 Test용으로 손쉽게 연결을 할 수 있게끔 터미널 형태 단자를 사용하여 진행 했습니다.

최종적으로는 별도의 연장 케이블과 연결 예정으로 위 test는 참고로만 참조 하세요.



*실제 연결 상태와 관련 참고 내용 


앞서 준비물로 언급드린 스카치락을 적극적으로 활용하여 기존 커넥터 배선으로 부터 손쉽게 추가 선을 연결하였습니다.(윗쪽 사진) / 아래 왼쪽 파란색 두개는 original 3M 스카치락으로 도어 연동 부저 DIY 때 연결한 것들입니다.

이 작업을 위해 플라이어(뺀치)로 단자를 찝는 정도의 노력이 필요 합니다. 다만 연결 단자 처리는 단자 찝는 전용 툴을 사용 하셔야 합니다. (하나 사셔야죠, 진정한 DIY를 위해!)


아래 사진이 모든 출연진이 나온 사진 입니다.

최종적으로는 Test용 결선 터미널 대신 연장 케이블(6선 연결 가능한)과 중간 연결을 위한 추가 단자 처리가 있을 겁니다. (예정)


위 내용으로 배선에는 어려움이 없는 충분한 정보 전달이 되었을 것으로 생각 됩니다.


다음편 내용은 언제 마무리 될지 몰라서(센서 설치를 하려면 궁극적으로 리프트에 올려서 작업이 필요 합니다) 미리, CAN CLIP으로 활성화를 위한 내용을 짧막하게 요약하고 마무리 하겠습니다.


CAN CLIP실행 후, ECU 강제 인식을 선택 후 시작합니다. (새로 추가한 부품 강제 인식)

그러면 이때 까지 잡히지 않았던 1372 가 화면 가운데에 보이게 됩니다.

1372 선택 후 계속 진행 하여 진단 메뉴에 가면, 초기화가 되지 않은 상태라 에러값으로 처리 되어 있답니다.

아래의 두가지 command를 차례대로 진행 해 주세요 (CAN CLIP 사용법은 저도 기억이...)

  1. VP009: EEPROM 테이터 설정 (정지 상태 / 이그니션 ON)

  2. VP007: 시스템  (정지, 이그니션 ON / 센서 에러 없는 상태(지우세요) / 공차상태!!! / 평지!!! / 정상 공기압!!!)

위 까지 했다면 모든 것이 OK!

최종 확인은 tester기로 리어하이트센서 5번 단자 출력을 + 테스트봉으로 연결 / -는 8번 MZS와 연결하여 하이트 센서를 살짝 회전시켜 봅니다.

그러면 10초 정도 후에 전압값이 변경되어 출력 되고 이까지 확인 되면 모든 과정이 성공 한 것입니다.


나머지는 실전 리어 서스펜션에 센서 설치와 연장선 처리만 남게 되는 것이죠.


오늘도 즐 DIY 되시길~ / 2편은 언제 올릴지 기약이 없습니다, 누가 리프트 좀 빌려주시면... ^^


QM5/KOLEOS 방향 지시등(Turn signal lights), 브레이크 신호(Brake lights)를 연결 하기 위한 관련 정보를 정리 했습니다.

LDWS 장비와의 연결 등에 참고 하시기 바랍니다.


BCM(Body Control Module) 커넥터 정보를 정리 했습니다. 이곳이 아니면 R1, R2 로 부터 연결을 해야 하고, 브레이크 신호의 경우 차량 뒷편에서만 연결 커넥터가 확인이 되기에 더 많은 작업이 필요 합니다.


*아래의 모든 커넥터는 BCM(645) 과 적접 부착 되는 커넥터 입니다.


1. 방향 지시등 컨트롤 연결 커넥터 


 1 0.5  9P  프로텍티드 리어 안개등 컨트롤 전원

 2 0.85 20S 테일게이트 모터 오프닝 공급 전압 인가

 5 0.5  64D 우측 방향 지시등 컨트롤

 7 0.5  13E 실내 램프 컨트롤 접지 > 타이머

11 1.2  36A 리어 와이퍼 컨트롤 전원

12 0.5  64C 좌측 방향 지시등 컨트롤



2. 스톱 램프 연결 커넥터


 1 0.5 14S  레인 센서 시리얼 라인 신호

 5 0.3 BPA7 스톱 램프 프로텍티드 배터리 전원

 6 0.5 20DE 조수석 도어 록킹 신호

 7 0.3 65A  스톱 램프 컨트롤 전원

 8 0.5 20DC 운전석 도어 록킹 신호

 9 0.5 H66P 후진등 컨트롤 전원

11 0.3 SP2  프로텍티드 액세서리 전원 > 라디오

12 0.3 AP44 파워 스티어링 컨트롤 유닛 이그니션 ON 공급 퓨즈 보호 전원

13 0.3 87G  조수석 첫번째 위치 스위치 접지 신호

14 0.3 38LP 에어컨 정지/시작 컨트롤

17 0.3 20AW 원터치 도어 록/언록 컨트롤

19 0.3 15B  열선 리어 윈도우 컨트롤 전원

26 0.3 26BK 카드 리더 접지

29 0.5 26Z  자동 변속기 중립 전원 신호

31 0.3 141H 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 배선 5 신호

32 0.3 141B 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 배선 1 신호

33 0.3 141C 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 배선 2 신호

34 0.3 141D 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 배선 3 신호

35 0.3 141G 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 배선 4 신호

36 0.3 38LQ 팬 어셈블리 속도 0 신호

38 0.3 26B  카드 감지 전원 신호

39 0.3 87H  운전석 첫번째 위치 스위치 접지 신호

40 0.3 15M  열선 내장 리어 윈도우 글라스 릴레이 - 컨트롤


3. 윈도우 전원 커넥터 

 

1 3.0 BP48 프로텍티드 배터리 전원 > 전동식 윈도우

2 2.0 BP48 프로텍티드 배터리 전원 > 전동식 윈도우

3 2.0 A1   이그니션 ON 전동 윈도우 퓨즈 > 릴레이


4. 키리스, 조작 장치 관련 커넥터 

 1 0.3 26AY 키리스 차량 중앙 실내 안테나 신호 2

 2 0.3 26AX 키리스 차량 실내 안테나 3 신호 1

 3 0.3 26AD 키리스 차량 프론트 우측 도어 외부 안테나 신호 2

 4 0.3 26AC 키리스 차량 프론트 조수석 도어 외부 안테나 A 신호

 5 0.3 26AB 키리스 차량 운전석측 프론트 도어 외부 안테나 B 신호

 6 0.3 26AA 키리스 차량 운전석 프론트 도어 외부 안테나 A 신호

 7 0.3 26AU 키리스 차량 프론트 실내 안테나 신호 2

 8 0.3 26AT 키리스 차량 실내 안테나 1 신호 1

 9 0.3 26BD BCM 동기화/카드 리더 신호

10 0.3 26BG BCM 데이터/카드 리더 신호

11 0.3 A4   실내 이그니션 ON 컨트롤 릴레이

12 0.3 26H  라디오 주파수 신호

13 0.3 26BH 카드 리더 전원

14 0.3 67A  경음기 컨트롤 전원

16 0.3 141P 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 칼럼 5 신호

17 0.3 141M 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 칼럼 3 신호

18 0.5 26N  엔진 START/STOP 전원 신호

19 0.5 CANL 진단 CAN L 신호 

20 0.5 CANH 진단 CAN H 신호 

21 0.5 52AJ 리어 도어 클로징 컨트롤

22 0.5 26M  엔진 작동 경고등 컨트롤

24 0.3 SP16 프로텍티드 액세서리 공급 전원/액세서리 공급 퓨즈 전원

25 0.3 5DT  이그니션 키 로킹 컨트롤

26 0.3 26LB 칼럼 상태 신호 1

27 0.3 26LC 칼럼 상태 신호 2

28 0.3 5DU  기어 레버 로킹 컨트롤 접지

29 0.3 26Q  조수석 사이드 도어 핸들 적외선 센서 신호

30 0.3 26T  운전석 핸들 적외선 센서 신호

31 0.3 38FC 실내 팬 컨트롤 > 릴레이

32 0.3 26HB 라디오 주파수 유닛 전원

34 0.3 20M  도어 록 LED

35 0.3 26I  스티어링 칼럼 록 전원

36 0.3 141K 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 칼럼 1 신호

37 0.3 141N 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 칼럼 4 신호

38 0.3 141L 정보 디스플레이 스티어링휠 마운트 컨트롤 칼럼 2 신호

39 0.5 64Q  플래셔 타이머 컨트롤 접지

40 0.3 26LA 실내 통신 신호/칼럼 록


5. 도어록 미등 관련 커넥터

 1 0.5 BPT  프로텍티드 배터리 전원 타이머

 2 1.2 20AR 데드로킹 모터 컨트롤 

 5 1.2 20D  전동식 도어 록 CLOSE 컨트롤 전원

 6 1.2 20BC 운전석 도어/연료주입구 커버 언록 모터 컨트롤

 7 1.2 20BD 프론트/리어 조수석 도어 OPEN 모터 컨트롤

 8 0.5 BP6  프로텍티드 배터리 전원 > 실내 램프

10 2.0 MZQ  인스트루먼트 패널 전기 접지 장치

14 0.5 11S  우측 프로텍티드 미등 컨트롤 전원

15 0.5 11T  좌측 프로텍티드 미등 컨트롤 전원

16 0.5 13C  내부 조명 컨트롤 접지


6. 키리스 안테나, 도어 센서, 클러치 등 관련 커넥터

 1 0.3 26AK 키리스 차량 리어 조수석 도어 외부 안테나 A 신호

 2 0.3 26AL 키리스 차량 리어 조수석 도어 외부 안테나 B 신호

 3 0.3 26AW 키리스 차량 실내 안테나 2 신호 2

 4 0.3 26AV 키리스 차량 실내 안테나 2 신호 1

 5 0.3 26AH 키리스 차량 운전석측 리어 도어 외부 안테나 B 신호

 6 0.3 26AG 키리스 차량 운전석측 리어 도어 외부 안테나 A 신호

 7 0.3 26AN 키리스 자동차 트렁크 리드 외부 안테나 신호 2

 8 0.3 26AM 키리스 차량 트렁크 리드 외부 안테나 A 신호

16 0.3 A5 엔진 이그니션 ON 컨트롤 릴레이

18 0.3 26CK 조수석 리어 도어 스위치/록킹 신호

21 0.5 5HT 스타터 릴레이 컨트롤

29 0.5 86D 클러치 언록 전원 신호

30 0.3 26AR 키리스 차량 레벨 2 록 신호/트렁크 리드 스위치

31 0.3 26R 리어 우측 핸들 적외선 센서 신호

32 0.3 26S 운전석 리어 핸들 적외선 센서 신호

33 0.3 26P 도어 핸들 적외선 센서 전원

34 0.5 36C 리어 와이퍼 파크 위치 스위치 접지 신호

35 0.5 87T 트렁크 리드 위치 스위치 1 신호

36 0.5 20G 테일게이트 모터 OPEN 컨트롤

37 0.3 87B 리어 우측 첫번째 위치 스위치 접지 신호

38 0.3 87A 리어 좌측 첫번째 위치 스위치 접지 신호



* 아래는 BCM 모듈 탈거에 대한 자료 입니다. (클릭 하면 큰 그림)




이상 입니다.

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