QM클럽 최웅(ricaon)님의 스포티(Sporty) 모델 1,000 km 운행 시승기를 소개 드립니다.
1,000km 운행임에도 길들이기 보다는 '스포티'다운 운행에 초점을 마추신듯 합니다 ^.^
*저작권은 모두 최웅님께 있습니다.
*원글에서 문단 흐름과 제목색상 일부 조절과 강조할 만한 곳을 밑줄 처리 했습니다.
아래부터 최웅 님의 글입니다.
참고사항 (WhoIsIt)
QM5 의 수동 미션은 후진에도 싱크로가 적용이 되어 일반 미션처럼 "덜컹"거리면서 후진이 들어가지 않고 매우 부드럽게 조작이 되는 장점이 있습니다.
매트는 고정을 하면 앞좌석은 밀리지 않습니다. / 뒷 좌석은 요철로만 고정하므로 밀리더군요
주차 센서가 후방 뿐만 아니라 전방에도 있어, 좁은 곳 주차에는 매우 편리 합니다.
1,000km 운행임에도 길들이기 보다는 '스포티'다운 운행에 초점을 마추신듯 합니다 ^.^
*저작권은 모두 최웅님께 있습니다.
*원글에서 문단 흐름과 제목색상 일부 조절과 강조할 만한 곳을 밑줄 처리 했습니다.
아래부터 최웅 님의 글입니다.
3월 25일에 인수받아 오늘 1,000키로 찍었네요.
클러치 인게이지가 빨라서 적응이 안된관계로 첫 며칠동안은 시동 몇번 꺼졌고요.
지금도 완전히 숙달된 건 아니지만 첨보다는 좀 익숙해졌고 차도 좀 부드러워 진것 같아요.
500키로 넘어가니 차의 성격도 좀 파악되네요.
1.가속
터보랙은 거의 없는것 같고요.고속도로에서 6단 순항중 5단으로 시프트다운하여 악셀링하면
엔간한차는 다 제낍니다.(젠쿱2.0보다도 터보랙 없어요)
6단에서도 가속은 되지만 고속주행중 5단가속은 일품입니다.
거짓말 좀 보태면 100 -->170 까지는 금방 올라갑니다.(길들이기 포기모드)
도로사정상 그 이상은 못밟아봤네요.
2.연비
꽤 괜찮습니다. 차받아서 지금까지 리셋 2번햇지만 14.7키로 정도 나오네요.
밟는 것에 비하면 꽤 잘나온다고 생각됩니다.
고속도로+국도가 주행의 70% 정도입니다.
6단 100키로:1,900rpm ,130키로:2,500rpm
100키로 정속주행하면 역풍이 없을 때 평지 16~19키로 정도 나옵니다.
3.소음
냉간시 아이들링때는 소음이 좀 있으나 웜업되면 조용해지네요.
80정도되면 일반승용차수준이고 140~150이상에서는 승용차보다도 조용하지 않나 싶네요.
고속에서는 풍절음밖에 안들리네요.Good~~
4.잡소리
현재까지는 거의 없는데 그로브박스안쪽에서 간혹 나기도 합니다만 빈도가 무시해도 될 수준.
5.미션
기어봉이 참 이쁘게 잘 만들어졌고 시프트 스트로크가 짧아 빠른 변속이 가능하고요.
타차종은 후진넣을 때 미션 갈리는 소리가 간혹나는데 스포티미션은 정확하게 잘 들어갑니다.
6.시야
전방시야는 참 좋네요.본넷이 거의 안보일정도로 좋고 시이드 미러가 커서 후방시야도 좋아요.
A필러가 두꺼워서 좌,우회전 할 때는 신경이 좀 쓰이네요.
6.불편한 점
지금도 꾸준하게 흡연중이라 파놀은 환기용으로 유용하게 잘 써고 있지만
이동식재떨이는 많이 불편하네요.재떨이가 고정이 안되어 있으니 운전중 담배끄는게
여간 신경이 쓰이네요.
매트가 밀립니다.고정홈에 박아놓아도 운전하다보면 앞쪽으로 쭈~~욱 밀려가있네요.
전후방센서가 있다보니 좁은 데서 차돌리다보면 앞뒤에서 많이 시끄럽네요.^^
피에수. 3월26일 첫 출근길에 과속걸렸다고 경찰서장께서 안부인사보냈네요.고맙게시리.^^
액뗌했다 생각합니다.
클러치 인게이지가 빨라서 적응이 안된관계로 첫 며칠동안은 시동 몇번 꺼졌고요.
지금도 완전히 숙달된 건 아니지만 첨보다는 좀 익숙해졌고 차도 좀 부드러워 진것 같아요.
500키로 넘어가니 차의 성격도 좀 파악되네요.
1.가속
터보랙은 거의 없는것 같고요.고속도로에서 6단 순항중 5단으로 시프트다운하여 악셀링하면
엔간한차는 다 제낍니다.(젠쿱2.0보다도 터보랙 없어요)
6단에서도 가속은 되지만 고속주행중 5단가속은 일품입니다.
거짓말 좀 보태면 100 -->170 까지는 금방 올라갑니다.(길들이기 포기모드)
도로사정상 그 이상은 못밟아봤네요.
2.연비
꽤 괜찮습니다. 차받아서 지금까지 리셋 2번햇지만 14.7키로 정도 나오네요.
밟는 것에 비하면 꽤 잘나온다고 생각됩니다.
고속도로+국도가 주행의 70% 정도입니다.
6단 100키로:1,900rpm ,130키로:2,500rpm
100키로 정속주행하면 역풍이 없을 때 평지 16~19키로 정도 나옵니다.
3.소음
냉간시 아이들링때는 소음이 좀 있으나 웜업되면 조용해지네요.
80정도되면 일반승용차수준이고 140~150이상에서는 승용차보다도 조용하지 않나 싶네요.
고속에서는 풍절음밖에 안들리네요.Good~~
4.잡소리
현재까지는 거의 없는데 그로브박스안쪽에서 간혹 나기도 합니다만 빈도가 무시해도 될 수준.
5.미션
기어봉이 참 이쁘게 잘 만들어졌고 시프트 스트로크가 짧아 빠른 변속이 가능하고요.
타차종은 후진넣을 때 미션 갈리는 소리가 간혹나는데 스포티미션은 정확하게 잘 들어갑니다.
6.시야
전방시야는 참 좋네요.본넷이 거의 안보일정도로 좋고 시이드 미러가 커서 후방시야도 좋아요.
A필러가 두꺼워서 좌,우회전 할 때는 신경이 좀 쓰이네요.
6.불편한 점
지금도 꾸준하게 흡연중이라 파놀은 환기용으로 유용하게 잘 써고 있지만
이동식재떨이는 많이 불편하네요.재떨이가 고정이 안되어 있으니 운전중 담배끄는게
여간 신경이 쓰이네요.
매트가 밀립니다.고정홈에 박아놓아도 운전하다보면 앞쪽으로 쭈~~욱 밀려가있네요.
전후방센서가 있다보니 좁은 데서 차돌리다보면 앞뒤에서 많이 시끄럽네요.^^
피에수. 3월26일 첫 출근길에 과속걸렸다고 경찰서장께서 안부인사보냈네요.고맙게시리.^^
액뗌했다 생각합니다.
참고사항 (WhoIsIt)
QM5 의 수동 미션은 후진에도 싱크로가 적용이 되어 일반 미션처럼 "덜컹"거리면서 후진이 들어가지 않고 매우 부드럽게 조작이 되는 장점이 있습니다.
매트는 고정을 하면 앞좌석은 밀리지 않습니다. / 뒷 좌석은 요철로만 고정하므로 밀리더군요
주차 센서가 후방 뿐만 아니라 전방에도 있어, 좁은 곳 주차에는 매우 편리 합니다.
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