원래는 이런 저런 유익한 사용기로 먼저 글을 올리고자 했는데 / 순서를 바꾸어서 나쁜 버릇부터 소개드리고자 합니다.
오래간만에 올리는 포스팅 좋은 내용, 유익한 내용을 올리고 싶은데 - 호구 취급과 실제 대응 글을 올리게 되었습니다 ㅠ
말도 안 되는 벤* 권선 서비스센터 대화를 먼저 기록으로 남기게 되었습니다.
한*자동차는 서비스 센터는 고객 대응을 제대로 하도록 하시고, 다시는 고객을 호구 잡는 행동을 하지 않기를 바라는 마음으로 통화내용을 기반으로 글로 남깁니다. 벤* 측에서도 일 잘하시길 바랍니다.
제가 입고일날 남들보다 더 길게 기다린 듯한데 이때부터 호구로 인식하셨나 봅니다. 저의 합리적 의심입니다 - 왜냐고요? 언제까지 처리해야 하는지부터 묻더군요 - 그래서 오늘 안에 하고 가겠다고 대답하고 보니 쎄한 느낌 / 그리고 늦은 일처리
퇴근 시간 다 되니 밖으로 안내부터 하고 / 대차도 없다 하고 / 알고보니 차도 옆 인도도 없는 도로더군요 - 아주 무서운 곳입니다. / 자차 없이 접근 자체가 어렵다고 보면됩니다.
배경설명을 간단하게 하면
신차 인수(2024-06-21) 후
처음으로 고속도로 주행 중 심한 차체 떨림 증상을 확인(2024-06-29)하여
급하게 입고 요청하여(2024-07-01)
1주일 뒤인 2024-07-09 입고 후 다음날 받은 전화입니다.
아래와 같은 서비스 센터 안내는 저의 "합리적인 판단"으로는 분명 의도가 다분하다고 생각되며
우선 고객을 호구 취급을 해 보고(신차지만 타이어는 니 돈으로 교환해라!) / 넘어가지 않으면 당연히 해야 할 것을 나중에 해 주는 나쁜 행동으로 생각됩니다.
핵심은 4분 40초 대화에서 3분 08초가 되어야 겨우 영업담당에게 확인 해 보라고 추가 안내가 되었습니다.
즉 대화의 2/3 지점까지 소비자 돈으로 교환을 안내하다 겨우 제대로된 안내를 했습니다. 이것은 분명 잘못된 접근이라 생각 됩니다.
참고로 본 사항은 담당 한*자동차 세일즈 컨설턴트로부터무상 처리 해 주신다고 이후 연락을 받았습니다.
** 본 내용은 통화녹음 기반으로 자동 텍스트 변환내용으로 일부 오류가 있을 수 있습니다.
혹시나 법을 좋아하신다면 원본 녹음도 준비되었으니 당사자들 녹음분을 먼저 확인 후 연락 주시기 바랍니다.
저에게 전화하신 분도 010-4***-1627 로 031 업무전화가 아닌 개인 휴대폰으로 하셨으나 녹음본을 가지고 있을 것 같습니다.
다른 연락은 모두 031 전화로 하던데 왜 아래 통보만 010 개인 전화를 사용했을까요? 왜? 제가 욕이라도 하길 바라신 것은 절대 아니죠?
통화 녹음 0104***1627_240710_153243
(00:00)
나
여보세요
서비스 아 네 안녕하세요 회원님 벤* 권선 서비스센터입니다.
나 예 안녕하세요
서비스 네 근데 이거 혹시 통화 괜찮으실까요?
나 네
서비스 이거 다름이 아니라 제가 오전에 그 시승 차량이랑 그 타이어 위치 교환해서 시운전 돌아 본다고 말씀드렸었는데 이게 저희가 지금 타이어 교환하고 나서 시운전을 돌았을 때는 고객님께서 말씀해 주신 떨림이나 이런 진동은 확인이 되지는 않은 상황이라서 요거 같은 경우는 타이어를 교환을 하시는 게 좀 좋으실 것 같아요 근데 이게 타이어 같은 경우는 보증품목에서 제외가 되는 부품이다 보니까 그래서 요 사유 같은 경우는 거기서 교환을 하신다고 하시면은 금액이 좀 발생이 돼요.
나 (00:44) 아뇨 그걸 왜 제가 처리합니까? 저는 신차를 받았는데.
서비스 (00:54) 이제 저희가 타이어 같은 경우는 주행을 하신 부분에 있어서 보증 처리가 좀 많이 어렵기는 해요. 고객님.
나 (01:01) 아뇨 테스트 안 하고 나온 거잖아요. 그걸 왜 고객한테 넘깁니까 말이 안 되잖아요. 상식적으로 생각해보세요.
서비스 (01:15) 네. (음성변환에서 잡힘='소리치네') 일단 요거 같은 경우는 사실상 저희도 그 보증 처리나 이런 부분에서 확인을 해봐도 타이어 같은 경우는 사실상 소모품에 해당하는 부품이다 보니까.
나 (01:37) 제가 한 몇 키로 탔나요?
서비스 (01:38) 지금 600km 정도 운행하셨습니다.
나 (01:40) 그런데 어떻게 그렇게 될 수가 있죠?
서비스 (01:45) 이게 사실상 타이어 같은 경우는 이게 고객님께서 재고 차량을 구매하셨다고 말씀을 해 주셨잖아요. 나의 참고멘트-> 난 이 사람에게는 재고차라 말한 적 없음 / 테스트드라이빙 동승 엔지니어에게 말함 / 더욱이 재고차량은 중고차가 아님
나 (01:53) 자 그러면 그 부분에 대해서.
서비스 (01:55) 네
나 (01:56) 사전에 고지된 게 있나요?
서비스 (01:59) 사전에 고지 말씀이실까요?
나 (02:01) 네 제가 고지받은 거는.
서비스 (02:03) 네
나 (02:05) 운전석 트림 교환 그것만 고지받았습니다.
서비스 (02:09) 아 그렇게 따로 안내를 받으신 거고요.
나 네
서비스 사실상 저희가 서비스센터 쪽에서는 점검을 진행을 하고 문제가 있는 부품에 대해서 고객께 따로 안내를 좀 도와드리고 보증 처리가 가능한 상품이면은 제가 따로 고지를 해드리고 작업을 도와드리는데 지금 타이어가 타이어가 문제인 걸로 좀 확인이 되고 요 타이어 같은 경우는 앞서 말씀드렸던 것처럼 보신 품목이 있으면 제외가 되는.
나 (02:33) 몇 키로 탔죠? 제가 신차로 샀습니까 고장 난 중고로 샀습니다.
서비스 (02:37) 신차를 구매했습니다. 고객님.
나 (02:39) 근데 그걸 왜 제가 보증 처리가 안 되는 걸 샀다고 생각하십니까 그런 식으로 생각하면 안 되죠. 그 차 누가 저한테 팔았습니까?
서비스 (02:54) 저희 한*에서 판매한 걸로 알고 있습니다.
나 (02:56) 한*에서 책임을 져야죠 그러면 한*에서 싸게 매입하고 저한테 넘겼을건데 한*이 저한테 싸게 해준 겁니까? 싸게 매입한 거잖아요. 그르면 그 처리를 해야지 그걸 왜 고객한테 뒤통수 칩니까
서비스 (03:08) 그래서 저희가 이 부분에 대해서는 방안이 이제 고객님께서 따로 결제를 하시는 방법이 있고요. 요거 같은 경우는 한* 쪽에 문의를 걸어서.
나 (03:18) 거기가 한* 아닌가요?
서비스 (03:20) 어 맞습니다. 고객님 요거 같은 경우는 저희가 담당자 영업사원분이랑 통화하시는 게 좀 우선이다 보니까 저희도 이 해당 점검 결과에 대해서 좀 안내를 도와드리고자 연락을 드렸던 상황이라서.
나 (03:31) 그걸 왜 제가 합니까 한*끼리 해야지 지금 장난합니까? 지금 그 회사가 그 회사 아닌가요?
서비스 (03:41) 맞습니다.
나 (03:42) 장난 하나요 지금 이걸 말이라고 나한테 압니까? 고객이 지금 우습나요?
서비스 (03:50) 제가 저 죄송합니다만은 저희도 점검을 하고 결과를 말씀드린 거라서 꼭 이거는 제가 다시 한 번 영업사원분이랑 한번 얘기를 해보거나 그렇게 좀 다시 한 번 확인해 보도록 할게요. 고객님.
나 (04:01) 지금 제가 몇 키로 탔나요? 그 차 거 3주 (전)인수해 갖고 지금 타지도 못했는 차예요.
서비스 (04:05) 네
나 (04:07) 그런데 타이어가 잘못됐다 그거는 니 잘못이다 그런 고지 없었습니다. 한*에서 분명히 그걸 싸게 매입했을 거라고요 그 차를 팔았으면 그걸 갖다가 책임을 다 져야지 뭐 안 된다고요 장난칩니까 지금 상식적으로 해요. 상식적으로 아니면 제가 만만하던지
서비스 (04:29) 저희도 사실상 규정에 따라서 말을 따로 말씀을 드린 거라서 요거는 그럼 제가 한번 그 영업사원분이랑 한번 얘기를 해보고 다시 한번 연락을 좀 드리도록 할게요 고객님.
나 (04:41) 네 알겠습니다.
서비스 (04:42) 네
요약과 결론
많은 수입차의 경우 장기 이동과 한국 도착 후 추가적인 보관을 하게 됩니다.
특히나 잘 팔리지 않는 차의 경우 이 시간은 6개월 초과도 예상할 수 있습니다.
재고차를 인수하셨다면 꼭 고속 주행 test drive 를 수행하시기 바랍니다. 차에 최고 spec. 까지 test되면 좋겠지만 그렇지 않더라도 일상적인(?) 수준과 고속도로에서 잠깐의 가속이 가능한 150km/h 까지는 test 수행 후 떨림에 대해서는 곧바로 조치를 요구 하셔야 겠습니다.
이경우 딜러를 통해 처음 부터 최종 까지 진행 요청하시고, 서비스 센터에서는 규정(타이어는 보증제외)만 안내한다면 해당 담당자와는 대화에 끌려 가지 마시고 제대로된 방법을 안내 받으시기 바랍니다.
