어제 (2008년 10월 9일) 행사를 했다고 합니다.
저도 불러 주시지(ㅋㅋ 실은 직장인이라 불러 주셔도 못갔겠죠?)
주로 QM5 4WD의 주행 성능을 홍보하기 위한 행사로 보입니다.
물론 일반 도로 주행이 아닌 오프로드 입니다.
바퀴가 한개 혹은 2개가 들리는 그러한 울퉁불퉁한곳과 가파른 오르막, 내리막, 물 등등 이죠.
QM5 타고서 오프로드를 취미로 하실 분은 없을 듯 하지만 - 나름 유용하기에 이러한 행사를 하는 것 같습니다.
그런데 역시나 몇몇 게시판을 보니 - 고정 안티팬들에 의해 '갈굼' 당하고 있더군요.
그들 말 처럼 모노코크 바디에서 '지랄'을 한다고도 볼 수 있지만 - 나름 유용한 기능에 대한 홍보이므로 이해하고 넘어 갈 만한 내용으로 보입니다.
QM5 차체 강성에 대한 객관적인 수치 data를 본적이 없어 비교하기는 곤란하지만 - 실제 행사를 해도 큰 문제가 없을 정도면 나름 탄탄할 것이라 예상을 합니다.
다만 조심 할 것이 - 이 영상에 나오는 차량은 4WD 차량에 세이프티 패키지(VDC: HDC&HSA 포함)가 장착 된 차량들입니다.
- 2WD로 시도 하신다면
: 다른 4WD 차량에 의해 끌려 나오면 다행일 것입니다.
- 세이프티 패키지가 없다면
: 없어도 문제는 없어나 기술을 발휘 하셔야 할 듯 합니다.
특히나 바퀴가 들리는 상황과 오르막 중에 멈춘경우 좀 곤란하겠죠...
자 동영상 나갑니다~ 박진감은 전혀 넘치지 않지만- 참고 하시길~
사진과 동영상의 저작권은 매일경제에 있습니다.
저도 불러 주시지(ㅋㅋ 실은 직장인이라 불러 주셔도 못갔겠죠?)
주로 QM5 4WD의 주행 성능을 홍보하기 위한 행사로 보입니다.
물론 일반 도로 주행이 아닌 오프로드 입니다.
바퀴가 한개 혹은 2개가 들리는 그러한 울퉁불퉁한곳과 가파른 오르막, 내리막, 물 등등 이죠.
QM5 타고서 오프로드를 취미로 하실 분은 없을 듯 하지만 - 나름 유용하기에 이러한 행사를 하는 것 같습니다.
그런데 역시나 몇몇 게시판을 보니 - 고정 안티팬들에 의해 '갈굼' 당하고 있더군요.
그들 말 처럼 모노코크 바디에서 '지랄'을 한다고도 볼 수 있지만 - 나름 유용한 기능에 대한 홍보이므로 이해하고 넘어 갈 만한 내용으로 보입니다.
QM5 차체 강성에 대한 객관적인 수치 data를 본적이 없어 비교하기는 곤란하지만 - 실제 행사를 해도 큰 문제가 없을 정도면 나름 탄탄할 것이라 예상을 합니다.
다만 조심 할 것이 - 이 영상에 나오는 차량은 4WD 차량에 세이프티 패키지(VDC: HDC&HSA 포함)가 장착 된 차량들입니다.
- 2WD로 시도 하신다면
: 다른 4WD 차량에 의해 끌려 나오면 다행일 것입니다.
- 세이프티 패키지가 없다면
: 없어도 문제는 없어나 기술을 발휘 하셔야 할 듯 합니다.
특히나 바퀴가 들리는 상황과 오르막 중에 멈춘경우 좀 곤란하겠죠...
자 동영상 나갑니다~ 박진감은 전혀 넘치지 않지만- 참고 하시길~
사진과 동영상의 저작권은 매일경제에 있습니다.
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