QM클럽 김상수님의 - 본인의 Naver 블로그에 올려 놓으신 내용을 소개 드립니다.
QM5 가솔린에 세팅하기 위한 과정에서 촬영하신 2.5 엔진의 실제 모습을 보실 수 있습니다.
깔끔한 사진을 올려주신 김상수님께 감사 드립니다.
*저작권은 모두 김상수님께 있습니다.
*원글에서 문단 흐름만 일부 조절 했습니다.(폭에 따른 차이)
*원글은 아래 URL에서 보실 수 있습니다.
http://blog.naver.com/weddedbiss?Redirect=Log&logNo=50040720679
아래부터 김상수님의 글입니다.
[출처] QM5 가솔린 터보셋팅작업....|작성자 벤츄라
QM5 가솔린에 세팅하기 위한 과정에서 촬영하신 2.5 엔진의 실제 모습을 보실 수 있습니다.
깔끔한 사진을 올려주신 김상수님께 감사 드립니다.
*저작권은 모두 김상수님께 있습니다.
*원글에서 문단 흐름만 일부 조절 했습니다.(폭에 따른 차이)
*원글은 아래 URL에서 보실 수 있습니다.
http://blog.naver.com/weddedbiss?Redirect=Log&logNo=50040720679
아래부터 김상수님의 글입니다.
QM5 클럽의 강인암님 차량입니다.
일단 QM5 가솔린 차량의 ECU맵핑마져 전무후무한 상태인 상태에서 최초의 터보셋팅이라 블로그에 소개를 해 봅니다.
물론 가솔린차량도 맵핑이 되는 곳은 있겠죠... 아마도 프라임게러지에서도 충분히 가능할 듯 하고 인천의 KERES에서도 맵핑이 가능합니다. 강인암님의 경우 맵핑이 목적이였다면 저도 어쩌면 프라임쪽을 추천했을 수도 있었을 듯 합니다만 터보셋팅의 경우 프라임 게러지는 하드웨어작업을 하지 않고 있고 KERES의 경우는 터보셋팅에 대한 상당한 노하우가 있는 업체이기에 KERES를 추천해드렸습니다. 그리고는 바로 입고해서 작업을 시작했습니다.
모~ 어딘가에서 QM5 가솔린의 맵핑 및 터보셋팅이 이뤄졌을지도 모르는 일입니다만 일단 알려진바로는 현제 강인암님의 작업이 제가 알기로는 최초의 터보셋팅 작업이 아닌가 합니다. 그래서인지 저또한 특별히 관심이 가네요.. ^^;;;
먼저 작업 컨셉을 먼저 확인해보도록 하겠습니다.
차량의 경우 QM5 가솔린 2.5 4기통이며 미션은 CVT 자동미션이며 LE모델입니다.
터빈은 TD05-14G로 작업이 들어가며 대략 1바의 부스트를 사용한다는 작업 예상도를 가지고 작업이 들어갔습니다.
QM5의 경우 터보셋팅이 없었기때문에 현재 압축비를 낮추기위한 가스켓이 나와있는게 없습니다. 더불어 알려진 피스톤도 없구요 그래서 KERES에서 가스켓 제작을 시작으로 셋팅을 시작하게 되었답니다..
일단 가스켓을 작업을해야하기때문에 엔진을 차에서 내리고 엔진블록과 헤드를 분리해 가스켓을 땁니다.
근데 웃긴건 가스켓제작을 위한것이 아니더라도 엔진을 내리고 작업을 해야할듯하다하더군요. 구조가 매우 복잡하고 비좁기때문에 작업성이 굉장히 난해하다고 하더군요.
하나씩 탈거되고 타이밍 체인만 남아있습니다. 타이밍 체인 보이시죠? 체인방식입니다.
KERES에서 현제 제네시스 쿠페의 데모카 작업을 하고 있는데 제네시스 쿠페도 타이밍 벨트가 체인방식이랍니다.
터보용 가스켓을 넣을경우 그 높이가 높아지기때문에 체인방식의 타이밍벨트는 조립하는게 상당히 어렵다고 하네요 베타엔진의 고무벨트는 유연성이 있기때문에 큰 문제가 아니지만 체인방식은 유격자체가 거의 없기에 그 작은 높이가 늘어나도 조립자체가 상당히 힘들다네요.. QM5도 마찬가지랍니다..
또한가지의 작업 어려움이 바로 작업공구의 부재입니다.
현대나 기아, 대우엔진과 달리 엔진 조립에 필요한 특수 공구가 필요하답니다.
일단 일반엔진의 경우 대부분 6각이 대부분이죠..
QM5의 경우 6각뿐아닌 별각.. 별각은 별각인데 일반적인 별각과 각이 틀리다고 합니다.
그래서 공구의 준비또한 큰 과제인듯 하더군요. ^^;;;
헤드쪽에서 탈거한 전장품류
상부를 끝내고나서 하부쪽 탈거작업을 하고있군요.
하부쪽 작업이 끝났습니다.
자,,, 현제는 여기까지 진행이 되었군요. 일단 터보용 메탈가스켓의 제작에 들어갔기 때문에 가스켓과 공구가 준비되면 다시 조립과 함께 파이핑과 맵핑이 되겠죠..
일단 엔진의 분해된 모습을 보고나서 저는 한번 놀랬답니다.
흔히 보던 베타나 델타엔진과는 완전히 다른 딱 봐도 정말 정교하고 기존방식과는 다른 메카니즘으로 엔진이 조립되어있고
부품 하나하나가 굉장히 섬세해서 작업자로하여금 대충대충이 되지 않게 되어있네요. 참 놀랍습니다...
최초란 상당히 어려운거죠.
기존의 데이타가 없기에 무언가 시도한다는게 모험이고 시작과 동시에 데이타를 만들어가야하는 것이기 때문입니다.
하드코어적인 큰 출력의 작업은 아니지만 배기량이 크고 터빈의 경우 사용도가 매우 많은 터빈이기때문에 어느정도 좋은 결과가 나올듯합니다.. 기대가 많이 되네요.. ^^;;;
일단 QM5 가솔린 차량의 ECU맵핑마져 전무후무한 상태인 상태에서 최초의 터보셋팅이라 블로그에 소개를 해 봅니다.
물론 가솔린차량도 맵핑이 되는 곳은 있겠죠... 아마도 프라임게러지에서도 충분히 가능할 듯 하고 인천의 KERES에서도 맵핑이 가능합니다. 강인암님의 경우 맵핑이 목적이였다면 저도 어쩌면 프라임쪽을 추천했을 수도 있었을 듯 합니다만 터보셋팅의 경우 프라임 게러지는 하드웨어작업을 하지 않고 있고 KERES의 경우는 터보셋팅에 대한 상당한 노하우가 있는 업체이기에 KERES를 추천해드렸습니다. 그리고는 바로 입고해서 작업을 시작했습니다.
모~ 어딘가에서 QM5 가솔린의 맵핑 및 터보셋팅이 이뤄졌을지도 모르는 일입니다만 일단 알려진바로는 현제 강인암님의 작업이 제가 알기로는 최초의 터보셋팅 작업이 아닌가 합니다. 그래서인지 저또한 특별히 관심이 가네요.. ^^;;;
먼저 작업 컨셉을 먼저 확인해보도록 하겠습니다.
차량의 경우 QM5 가솔린 2.5 4기통이며 미션은 CVT 자동미션이며 LE모델입니다.
터빈은 TD05-14G로 작업이 들어가며 대략 1바의 부스트를 사용한다는 작업 예상도를 가지고 작업이 들어갔습니다.
QM5의 경우 터보셋팅이 없었기때문에 현재 압축비를 낮추기위한 가스켓이 나와있는게 없습니다. 더불어 알려진 피스톤도 없구요 그래서 KERES에서 가스켓 제작을 시작으로 셋팅을 시작하게 되었답니다..
일단 가스켓을 작업을해야하기때문에 엔진을 차에서 내리고 엔진블록과 헤드를 분리해 가스켓을 땁니다.
근데 웃긴건 가스켓제작을 위한것이 아니더라도 엔진을 내리고 작업을 해야할듯하다하더군요. 구조가 매우 복잡하고 비좁기때문에 작업성이 굉장히 난해하다고 하더군요.
하나씩 탈거되고 타이밍 체인만 남아있습니다. 타이밍 체인 보이시죠? 체인방식입니다.
KERES에서 현제 제네시스 쿠페의 데모카 작업을 하고 있는데 제네시스 쿠페도 타이밍 벨트가 체인방식이랍니다.
터보용 가스켓을 넣을경우 그 높이가 높아지기때문에 체인방식의 타이밍벨트는 조립하는게 상당히 어렵다고 하네요 베타엔진의 고무벨트는 유연성이 있기때문에 큰 문제가 아니지만 체인방식은 유격자체가 거의 없기에 그 작은 높이가 늘어나도 조립자체가 상당히 힘들다네요.. QM5도 마찬가지랍니다..
또한가지의 작업 어려움이 바로 작업공구의 부재입니다.
현대나 기아, 대우엔진과 달리 엔진 조립에 필요한 특수 공구가 필요하답니다.
일단 일반엔진의 경우 대부분 6각이 대부분이죠..
QM5의 경우 6각뿐아닌 별각.. 별각은 별각인데 일반적인 별각과 각이 틀리다고 합니다.
그래서 공구의 준비또한 큰 과제인듯 하더군요. ^^;;;
헤드쪽에서 탈거한 전장품류
상부를 끝내고나서 하부쪽 탈거작업을 하고있군요.
하부쪽 작업이 끝났습니다.
자,,, 현제는 여기까지 진행이 되었군요. 일단 터보용 메탈가스켓의 제작에 들어갔기 때문에 가스켓과 공구가 준비되면 다시 조립과 함께 파이핑과 맵핑이 되겠죠..
일단 엔진의 분해된 모습을 보고나서 저는 한번 놀랬답니다.
흔히 보던 베타나 델타엔진과는 완전히 다른 딱 봐도 정말 정교하고 기존방식과는 다른 메카니즘으로 엔진이 조립되어있고
부품 하나하나가 굉장히 섬세해서 작업자로하여금 대충대충이 되지 않게 되어있네요. 참 놀랍습니다...
최초란 상당히 어려운거죠.
기존의 데이타가 없기에 무언가 시도한다는게 모험이고 시작과 동시에 데이타를 만들어가야하는 것이기 때문입니다.
하드코어적인 큰 출력의 작업은 아니지만 배기량이 크고 터빈의 경우 사용도가 매우 많은 터빈이기때문에 어느정도 좋은 결과가 나올듯합니다.. 기대가 많이 되네요.. ^^;;;
[출처] QM5 가솔린 터보셋팅작업....|작성자 벤츄라
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