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트렁크 매트 설치로 얻는 득과 실

트렁크 매트를 설치하면 짐을 싣거나 혹시나 있을 여러 사건으로부터 바닥을 보호하게 됩니다.

그런데! 많은 경우 원래 있는 바닥을 열려면 별도의 손잡이를 잡아야 하는데 - 이게 쉽지 않은 일이 됩니다.

EQE SUV 만 하더라도 바닥재에 있는 손잡이를 필수로 잡아당겨야 락이 풀리고 올릴 수 있습니다.

바닥 아래에 공간이 적지 않아 필수 물품들을 일부 바닥 아래에 두는데 새차때나 창문 닦기 용품을 사용할 때마다 바닥 열기가 쉽지 않게 됩니다. 특히나 물건을 매트 위로 쌓아 둔 상태라면 더욱 어렵게 되죠.

매트 아래로 연결된 추가 손잡이 설치

손잡이 부분을 연결하여 매트 위로 길게 연결하면 매트를 열고 다시 손잡이를 당길 필요 없이 한 번에 손잡이만 당겨서 바닥 손잡이도 당기면서 바닥도 함께 열게 됩니다.

비교적 저렴하고 연결도 쉬운 "손잡이형 전선 정리 홀더"를 구매 후 사용 했습니다.

알리익스프레스에서 "Cord Organizer holder with handle" 등의 키워드로 검색하여 구매 가능 합니다.

아쉬운 점

홀더가 두께가 있다 보니 설치 후 손잡이가 원래 위치가 아닌 약간 열린 형태라서 조금 볼록 하게 올라옵니다. 일반적인 상황에서는 문제가 없는 것으로 판단되어 그냥 사용하는 것으로 결론을 내렸습니다. (좀 더 얇은 형태라면 개선될 수 있지만 기성품을 사용하기 쉽지 않을 듯합니다)

설치 전, 후 사용성 확인 동영상

https://youtu.be/1cWf0rQGSXs

관련 정보 모음 사진들

아래 사진은 설치용 물건 구매 전 크기등의 자료를 정리하기 위한 사진과 실 물품 사진들입니다.

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개선!

앞서 사용한 전선 묶음용 "손잡이형 전선 정리 홀더" 의 경우 두께로 인해 원래 트렁크 손잡이가 약간 튀어나오는 문제가 있었는데,

동일형태의 얇은 찍찍이를 추가로 구매 후 손잡이 부분만 "이식" 했습니다.

실로 박음질 되어 있어 칼로 살살 실을 잘라내고, 이식 후 다시 미싱질로 고정했습니다.

사진으로 정리 합니다. 핵심은 좀더 얇은 찍찍이 벨트에 손잡이를 고정하는 작업입니다.

손잡이만 뜯어 서 새로운 찍찍이 벨트로 이식(얇은 찍찍이 벨트는 길이도 적당히 잘랐습니다 (22cm 연장이 되도록)

위(전선 묶음용), 아래의 얇은 형태로 변경!

최종 장착 사진 추가 공유

얇아서 트렁크 손잡이가 튀어나오지 않습니다!

메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) "키 기능 비활성화"

메르세데스-벤츠 "키 기능 비활성화" 방법을 짧고 명확하게 동영상으로 알려 드립니다.

"키 기능 비활성화" 방법이 설명서 방법대로 따라 해도 잘 안 되는 경우가 많은데요 좀 더 쉽고 확실하게 동영상과 함께 한 줄 요약드립니다.

핵심은 '닫기 버튼' 누른상태로 바로 '열기 버튼' 두 번 따닥하시면 됩니다.

설명서는 '닫기 버튼'을 누르고 있어라는 표현이 있어 천천히 해도 될 듯 뉘앙스인데요,

"닫기 버튼 누른상태로 즉시 열기 버튼 x 2 누르기" 요약을 할 수 있습니다

https://youtu.be/ADgtePJ_o3c

키 기능 비활성화는 언제 필요한가?

셀프 세차중 반복적인 열림, 닫힘 회피

도어 손잡이가 차체로 들어갔다가 나오는 차량(EQE, EQS 등등), 미러자동접힘 기능을 계속 유지하고자 하는 경우 - 특히 셀프세차 중에 닦다가 열림해제, 시간지나 다시 잠김 - 계속 반복되면 짜증이 날 수 있는데요.

이때 "키 기능 비활성화" 하면 잠긴 상태가 계속 유지 됩니다.

여분 키의 배터리 절약과 도난 예방

키는 2개 지급되고, 1인 운행 차량이라면 집의 서랍 혹은 차고가 있는 집이라면 차고에 보관할 것입니다.

이때 비활성화를 하면 배터리 절약은 물론 신호 연장기를 사용한 차량 도난시도를 막을 수 있습니다(미국 같은 나라)

이상동작 리셋을 위해

차량 전자장비 이상으로 인해 리셋을 하고자 하면 차문을 닫고 10m 정도 떨어져 있어야 하는데, 차문을 잠그고 키 기능 비활성화 하면 10m 가량 떨어져 있을 필요가 없습니다.

솔직히 USB 메모리에 에러가 발생하면 많은 경우 살려서 사용하기는 쉽지 않습니다.

저도 그냥 AS 보낼까 했지만 귀찮아서 시도해 보았습니다.

오늘 살려볼 대상은 SanDisk 의 초고속 USB 메모리인 SDCZ80 64G 모델로 "샌디스크 EXTREME CZ80 USB" 이름으로 판매된 제품입니다. 거의 10년 전에 구입했고, 사용은 매우 드물게 했습니다.

그런데~ 특정 위치부터 기록이 되지 않아 교환하려 했으나 - 택배 신청 보내기 +5,000 원을 내야 해서 살펴봤습니다.

**SeAh 제품이나 소이에서 일괄 A/S 해 준다고 하며 본 제품은 LifeTime 보증이기에 무료 교환이 됩니다.

Format으로는 살아나지 않습니다.

Windows에서 수해하는 format 과정으로는 정상화되지 않았습니다.

빠른 포맷이 아닌 전체 포맷도 마찬가지

DiskGenius의 힘을 빌려 봅니다(Free Edition 가능)

"Verify Or Repair Bad Sectors"로 문제 부분 확인

[Verify] 를 통해서 문제 유무를 확인하면 아래와 같습니다. / Repair는 하지 않습니다.

Erase Sectors 기능으로 전체 역역 덮어쓰기

살리려는 disk를 선택 후 "Tools" > "Erase Sectors"로 모든 내용을 지웁니다.

모든 내용이 지워지기에 혹시나 중요 내용이 있다면 복사 등등을 해 두셔야겠습니다.

아래의 메뉴입니다.

"Verify Or Repair Bad Sectors"로 문제 재확인

아래처럼 정상 동작이 확인되었습니다.

너무 오래 사용하지 않아서 혹은 특정 영역이 장기간 사용을 하지 않아 문제가 발생했을 것이라는 추측만 합니다.

USB 메모리에는 보통 NAND Flash를 사용하여 저장하는데 - 수명이 있기도 하고 오랫동안 사용하지 않으면 특정 cell 이 오류처리가 될 수 있습니다.

한때 삼성 SATA SSD가 장기 사용 시에 성능하락이 확인되었고 전체 재기록 후에 정상화되는 현상을 확인하기도 했습니다. 같은 이유인 것이죠. (HDD가 아니지만 신호가 약해지는 것은 마찬가지)

파티션 만들기 후 포맷 진행 합니다

앞서 Erase를 하면 모든 내용이 초기화되므로 DiskGenius 혹은 윈도우에서 파티션 생성 후 포맷까지 진행하면 정상사용이 가능하게 됩니다.

메모리 크기만큼 파일로 기록 후 성능 추가 향상

샌디스크 EXTREME CZ80는 무려 180MB 기록과 230MB 이상의 읽기 성능을 가지는 USB 메모리입니다(10년 전 제품입니다). 앞서 지우기 만으로는 정상기능에서는 조금 부족하더군요.

그래서 대용량 파일을 덮어쓰기를 두 번 정도 했더니, 최초 성능에 가깝게 회복했습니다.

아래가 그 결과입니다.

앞서 Erase로 지우기 직후에 Excellent 937에서 6173으로 매우 좋아졌습니다.

이상 - 죽은? USB도 살리는 방법을 정리했습니다.

보내어 주기 아쉬운 USB가 있다면 한번 시도해 보시면 좋겠죠!

2025년 3월 3일부터 Chrome에서 uBlock Origin 확장 사용이 막혔습니다.

Lite 버전을 사용하라는 것이 Google 이 입장이지만,

한시적으로 제한을 우회하는 방법은 있습니다.

기술적으로 Manifest V2 를 임시활성화 하면 됩니다. (V3부터 uBlock Origin 이 막힘)

Windows 기준, 아래 사이트로 가셔서 registry 파일을 PC에 저장 후 더블클릭으로 registry를 등록하면 됩니다.

직접 수동으로 하셔도 되지만 해당 경로 자체가 존재하지 않는 사용자가 많기에 아래 파일을 저장 후 등록하세요

https://www.regfiles.net/registry/extend-extension-manifest-v2-availability-registry

다만 이 방법도 2025년 6월 까지만 유효하고 이후는 Lite 혹은 다른 방법을 찾아야 할 것 같습니다.

광고로 먹고 사는 Google 이 광고제거 프로그램에 대한 제한을 했다고 밖에는...

uBlock Origin 공식 안내 --> https://ublockorigin.com/

NMC리튬이온 배터리를 사용하는 자동차 기준으로 긴 수명을 유지할 수 있는 배터리 관리방법을 요약합니다.

동영상과 자료는 유튜버 Engineering Explained와 Dr. Dahn를 참조했습니다.

여러 정리된 자료들이 있지만 요약하여 공유하기 좋게 짧고 굵게 '한 장' 범위로 정리했습니다.

* NMC = 니켈(Nickel), 망간(Manganese), 코발트(Cobalt)

*리튬 인산철 배터리 기준이 아니며 해당 배터리는 100% 충전을 추천합니다.

3가지 중요 기준

1. 100% 충전 상태를 긴 시간 동안 유지 하면 안 됨 

뜨거운 환경에서 장시간 보관하려면 30% 충전 상태를 추천 (Dr. Dahn's 추천)

추운 환경에서는 문제없음

• 섭씨 50도 기준, 100% SOC 200일 만에 <60% 성능으로 낮아짐
• 섭씨 50도 기준, 30% SOC 400일 만에 <85% 성능으로 낮아짐

2. 사용 후 즉시 충전

운행 후 바로 충전 습관이 좋다, 조금 쓰고 조금 충전이 왕창 소모 후 충전보다 좋다

60% ~ 80% 범위에서 방전, 충전이 좋음 (큰 범위값 방/충전 보다 적은 범위값 방/충전 추천)
NMC 재료는 작은 결정으로 이루어져 있는데 충, 방전에 따라 팽창, 축소가 일어나는데 이것을 줄이는 게 좋음

• 0~100% 충방전을 하면, 100일 만에 <50% 성능 하락이 발생
• 40~60% 충방전을 하면, 400일 만에 <85% 성능 하락이 발생

Dr. Dahn's 추천: 낮은 충전 범위를 지켜라 (예: 50%~75% 로 25% SOC 범위 사용을 추천)

3. 일상으로 100% 충전하지 말라 (장거리 출발 제외)

충전 말기(80%~) 위치에서 "안정기(Plateau)"가 있는데 해당 범위에서 가스가 발생할 수 있기에 피하는 것이 좋다. 특히 NCM 8:1:1 배터리!
Dr. Dahn's 추천: 가능하면 75% 까지만 충전하라 / 단 장거리를 간다면 100% 충전하는 것으로!

한 줄 요약

장거리 전에만 100% 충전, 일상적으로는 80% 설정으로 조금 쓰고 바로 충전하기

Dr. Dahn's 한 줄 요약: 45%~75% 범위로 사용하고 뜨거운 여름 장기보관 때 30% 상태로

Reference:

1. How To Ruin Your Electric Car's Battery - NMC Edition!  by Engineering Explained
https://www.youtube.com/watch?v=w4lvDGtfI9U

2. [Electric Vehicle Society] EV Battery Health with Dr  Jeff Dahn

https://www.youtube.com/watch?v=i31x5JW361k